maandag 25 mei 2015

En nu verder......

Als eerste bestemming hebben we gekozen voor Saarburg. Een paar uurtjes van ons huisadres vandaan. Een goede warming up voor de chauffeur en zijn vervoersmiddel voor de komende paar weken. Josée en de navigatietruus houden zich verder bezig met de route en planning.

 

In Saarburg bevinden we ons niet meer aan de oevers van de Moezel, maar aan die van het zijriviertje de Saar. Onze pleisterplaats is behalve een idyllisch klein stadje tevens het centrum van een klein wijngebied waarvan we de velden overal om de stad heen zien liggen.

Dwars door Saarburg stroomt het kleine riviertje de Leuk, een stroompje dat zijn naam alle eer aan doet, vooral in de bovenstad waar het een waterval op zijn weg vindt van zo'n twintig meter hoog. Interessante gebouwen zijn de 16e-eeuwse kerk met zijn 15e-eeuwse 'druivenmadonna' en de bedevaartskerk die zich aan de andere kant van Saar in de wijk Beurig bevindt. Verder vormen de vissershuisjes in de benedenstad een fraai decor voor een avondwandeling.



De volgende dag trappen we pedalen rond langs de Saar. We zijn niet alleen want er is een plaatselijke fietstocht de SAARPEDAL georganiseerd. Zelfs de drukke B51 weg wordt er voor afgesloten. Na een aantal kilometers is de ergste drukte voorbij en kunnen we weer lekker door fietsen.

We hebben weer zin in een camperritje en eindigen in Eguisheim in de Elzas. Een prachtig Middeleeuws dorp midden tussen de wijnvelden en waar de ooievaars hun nesten boven op de hoogste gebouwen hebben gemaakt. Mooi om op de plek te zijn waar de kindertjes vandaan komen.

Dit affiche hangt op het infobord bij de camping Les Trois Chateaux. Ik heb meteen een paar oude slippers 's avonds buiten gezet om het dier te plezieren op een lekkere maaltijd. Helaas is monsieur Renard twee nachten niet komen opdagen en moest ik ze alsnog weggooien.

Twee dagen bleven we op Les Trois Chateaux en ontdekten een hele lekkere wijn. Een Pinot Blanc 2013 van het huis Gruss uit Eguisheim. Zeer de moeite waard !

 

 

Op donderdag 21 mei arriveren we in Friedrichshafen aan de Bodensee. Het weer is nog altijd niet veel bijzonders. De zon hebben we tot nog toe niet veel gezien en de wind voelt aan of je de diepvries opent in de zomer.

Warm aankleden dus en toch maar een fietstochtje wagen. Daar waren we tenslotte voor naar de Bodensee gegaan. We gaan richting Meersburg een oude plaatsje dat aan de Bodensee ligt.

In de folders staat dat je met de klok mee altijd water aan je zijde hebt maar dat klopt echt niet. We fietsen langs en door industrie - en woonwijken en zien een kwart van de tocht naar Meersburg geen See. Maar de laatste kilometers maken veel goed en beloven dat wat je in de reisfolders ziet staan. Na een kop koffie op een terras langs het water keren we weer camperwaarts . Intussen zien we regelmatig een enorme sigaarvormige luchtballon boven ons vliegen. Een Zeppelin waar je een tocht van 45 min. boven de Bodensee mee kan maken voor € 325 p.p. vanuit Friedrichshafen. Bij het Zeppelinmuseum lazen we het volgende :

In 1899 begon de constructie van de eerste zeppelin in een drijvende montagehal op het Bodenmeer nabij Friedrichshafen. Deze locatie was gekozen om het opstijgen te vereenvoudigen. Omdat de hal dreef kon hij op de wind worden gedraaid.

Het prototype LZ1 (Luftschiff Zeppelin) had een lengte van 128 m, werd aangedreven door twee Daimler-motoren van 14,2 pk (10,6 kW) en werd in evenwicht gehouden door een gewicht tussen voor- en achtersteven te verplaatsen.

De eerste luchtreis van een zeppelin vond plaats op 2 juli 1900. De vlucht duurde slechts 18 minuten, waarna de LZ1 moest landen doordat het mechanisme waarmee het gewicht werd verplaatst, essentieel voor het verkrijgen van de juiste balans, was afgebroken. Na reparatie bewees de techniek haar mogelijkheden in diverse vluchten, waarin het snelheidsrecord van het Franse luchtschip La France van 6 m/s werd overtroffen met 3 m/s. Maar dit was niet voldoende om investeerders te overtuigen. De graaf had onvoldoende middelen om de ontwikkeling voort te zetten. Het prototype werd gesloopt en de fabriek werd gesloten.

Tot de volgende up-date

Lieve groet vanuit de Bodensee.

Josée en Con



Geen opmerkingen:

Een reactie posten